2011년 12월 31일 인천공항세관 전자태그 부착 업무를 하는 비정규직 노동자 34명이 계약해지 문자 통보를 받고 길거리로 내몰렸다. KTGLS라는 업체에서 포스트원으로 업체가 변경되면서 별다른 이유를 제시하지 않고 50명 중 34명에 대한 고용 승계를 거부한 것이다. 새해 벽두부터 공공기관에서 비정규직 노동자들을 고용불안으로 몰아넣는 제2의 홍대사태에 분노를 금할 수가 없다. …… 자세히

1월 8일 현대자동차 엔진사업부 신승훈 조합원이 분신을 시도하는 안타까운 일이 발생했다. 신승훈 조합원은 전신에 화상을 입었으며 생명이 위독한 상태다. 그가 분신이라는 극단적 선택을 하게 된 것은 현대자동차의 현장통제 강화와 탄압 때문이다. 현대자동차는 최근 장시간 노동이 문제가 되자 노동시간을 줄이는 대신 현장에 대한 사측의 통제력을 강화하고 노동조합을 무력화시키려 하고 있다. 현대자동차는 노동부 장시간 노동 개선명령을 핑계로 휴일특근 관리감독을 강화하겠다며 투쟁으로 쟁취했던 대의원의 휴일특근 결정권을 빼앗으려 하고 있다. …… 자세히

현대차 사내하청 성희롱, 부당해고에 맞선 투쟁이 197일 만에 승리했다. 투쟁의 승리는 너무 당연했다. 그 끝이 언제인지 알 수 없음에도 불구하고 끝까지 싸웠기에 가능한 일이었다. 노사합의의 내용은 다음과 같다. 첫째, 피해자를 2012년 2월 1일부로 형진기업(주)로 원직복직 시킨다. 또 현 사태와 관련해 근무환경 및 복지 관련 불이익을 주지 않고, 현 업체가 불가피하게 폐업할 경우 고용을 승계한다. 둘째, 가해자를 2012년 1월 31일부로 형진기업(주)에서 해고조치 한다. 셋째, 해고시점인 2010년 9월 20일부터 복직시점까지 발생한 임금에 대해, 근로복지공단의 산재인정으로 인한 평균임금의 70% (휴업수당)를 제외한 차액 30%를 피해자에게 지급한다. 넷째, 형사상 고소, 고발을 취하한다. 다섯째, 합의내용을 성실히 이행하며, 노조와 회사는 직장 내 성희롱문제 재발방지를 위해 노력하고, 성희롱 근절 예방교육을 실시한다 …… 자세히

성희롱을 당하고 부당해고까지 당한 여성노동자가 인간으로서 존엄을 되찾기 위해 하루 속히 이 문제가 해결되고 일하던 곳으로 복직 할 수 있어야 한다. 이를 위해 현대차는 더 이상 회피 말고 책임을 인정해야 한다. 또 여성가족부와 고용노동부는 여성노동자 성희롱에 대한 조사와 실대책을 마련해야 한다. 이 문제가 해결 될 때까지 연대단위들은 끝까지 피해 여성노동자와 함께 싸워갈 것이다. …… 자세히

지금 미국과 유럽연합은 전 세계 환자의 생명을 위협하고 있다. 한미 FTA와 마찬가지로 인도-EU FTA도 환자의 생명을 위협하는 협정이다. 특히 인도-EU FTA는 전세계 환자들의 생명을 위협하고 있다. 우리는 이명박대통령에게 한미FTA를 당장 폐기할 것과 인도정부에게 인도-EU FTA협상 중단과 인도의 진보적 특허법에 대한 스위스계 제약회사 노바티스의 소송을 기각할 것을 촉구한다 …… 자세히