목차
1. 경제위기 와중에 소리없이 사라진 노동자들
2. 자동차 기업의 세계적 이동과 고용 문제
3. 도요타 사태, 고장난건 가속페달이 아니라 자본주의의 페달
4. 지엠 구조조정 전략과 지엠대우
5. 몰락한 전미자동차와 뒷통수 맞은 독일금속노조의 교훈
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
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225 | 2001년 경영 전략:불황 대응 전략 | 현대경제연구원 | 2001.01.11 | 22711 |
224 | 외국 정당제도 연수결과 보고 | 김현준 | 2001.01.11 | 24098 |
223 | 오만한 제국 책 소개 | 당대 | 2001.01.11 | 26698 |
222 | 97년 이후 구조조정 일지 | 알리바바 | 2001.01.02 | 22758 |
221 | [퍼옴]민주노총 3기 임원선거에 대한 '노힘(준)'의 입장과 제안 | 노동자의 힘 | 2000.12.27 | 20893 |
220 | 통일반안에 관한 자통협의 입장 | 자통협 | 2000.12.26 | 21902 |
219 | 주한미군의 평화유지군 대체방안 | 이철기 | 2000.12.26 | 20528 |
218 | 21세기 미국과 한반도: 세력균형론의 새로운 방향 | 이삼성 | 2000.12.26 | 21032 |
217 | 신자유주의의 고뇌 | 까갈리쯔끼 | 2000.12.26 | 23178 |
216 | [퍼옴]97년 위기 당시의 경제위기논쟁 | 김현준 | 2000.12.22 | 20823 |