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| 화물연대 노동자들의 생존권 보장하고 노동자성 인정하라 | ||||||||
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사회진보연대 |
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화물연대 '교섭제안'에 '강경탄압' 화답…파업 장기화될듯 '나라 망해도 화물연대 인정못해' 정부·자본 황당한 대응 갈수록 조합원 늘며 투쟁 탄력 기대를 모았던 화물노사 협상이 운송사측의 강경대응으로 결국 무산됐다. 화물연대는 지난 8월25일 기자회견을 열고 "정부와 업체에서 인식을 바꾸고 적극적으로 대화에 나설 때까지 더 이상의 대화제의는 없다"고 밝혔다. 화물연대의 이같은 입장은 교섭상대방인 정부·운송자본들이 체포영장 발부와 운송계약 해지 등 강경일변도 대응을 굽히지 않은데 따른 것이다. 이에 따라 해결의 실마리를 보였던 화물파업은 다시 장기화 국면으로 접어들었으며, 정부와 운송자본들은 '파국을 자초했다'는 비판을 면키 어렵게 됐다. 화물연대는 지난 24일 운송연합회와 컨테이너업계, 양회협회, 정부 등을 상대로 일괄 재협상을 제안했으나 교섭은 무산됐다. 화물연대의 교섭제안에 대해 컨테이너업계는 "일괄협상 원칙을 철회해야 교섭에 응할 수 있다"는 기존의 입장을 굽히지 않는 가운데, 계약해지 통보와 손해배상 청구 등 탄압도 멈추지 않고 있다. '교섭제안'에 '강경탄압'으로 화답한 셈이다. BCT(벌크 시멘트 트레일러) 부문인 양회협회는 '선복귀 후협상' 원칙을 굽히지 않은 채 강경대응으로 일관하는 한편 '사업장별 교섭'을 고집하며 화물연대의 제안을 받아들이지 않았고, 정부도 '업무방해죄'를 빌미로 체포영장 발부와 불법연행 등을 계속하며 사태해결을 가로막고 있다. 이같은 이유로 교섭이 무산됨에 따라 화물연대는 "우리의 적극적인 노력에도 불구하고 정부와 업체의 거부로 대화자체가 무산된 것에 대해 깊은 유감을 표한다"면서 "다만 정부와 업체의 진지한 대화제의까지 거부하지는 않을 것"이라고 밝혔다. 화물연대는 또 "원만한 사태해결에 노력해야 할 정부가 오히려 상황을 파국으로 몰고 있다"면서 "(정부가) 업무복귀명령제와 운전자자격제 도입을 운운하는 등 사실상의 강제근로조치 실시내용을 담은 초법적 발상을 공표하기에 이르렀다"고 비판했다. 화물연대는 이어 "'나라가 망해도 화물연대는 인정 못한다'는 정부와 업체의 비현실적인 인식이 사태를 악화시키고 있는 근본원인"이라고 지적했다. 교섭결렬에 따라 파업이 장기화될 것으로 예상되는 가운데, 화물연대는 25일 밤 회의를 열어 앞으로의 투쟁방침을 확정할 계획이다. 한편 화물연대 파업이 진행되면서 신규조합원 가입이 줄을 잇고 있어 투쟁이 갈수록 힘을 받고 있다. 또 비조합원의 운송거부도 갈수록 늘고 있다. <한겨레> 보도에 따르면 부산 남구 신선대부두 컨테이너차량 기사들은 파업 참가 여부와관계없이 누구나 정부와 운송업체·화주의 잘못을 비난하며 화물연대를 응원하고있는 것으로 알려지고 있으며, 부두 운영업체의 한 관계자도 "이번 파업은 오래 전에 예고된 것인데 화물연대에 책임을 묻기 전에 지난 5월 1차 파업 이후 정부나 관계기관은 무엇을 했는지 먼저 반성해야 할 것"이라고 지적했다. 노동과세계 keeprun@nodong..org 화물연대바로가기 |
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| 2003년08월25일 23:43:23 | ||||||||
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