- 이러한 상황에서 가장 미묘한 위치에 놓이게 된 공장은 한국 지엠대우. 현재 지엠대우는 생산의 90% 가까이를 완성차와 CKD로 수출하고 있음. 완성차는 유럽과 북미에 수출하고 있으며, CKD는 중국, 남미, 동아시아, 동유럽에 수출 중.
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
---|---|---|---|---|
14 | [이슈리포트] 세계 경제위기와 노동조합의 대응 | 노동자운동연구소 | 2010.08.31 | 36277 |
13 | [이슈리포트] 2010년 5-7월 중국 노동자의 연쇄 파업과 시위(수정) | 노동자운동연구소 | 2010.08.24 | 33405 |
12 | [이슈리포트]최저임금투쟁 일보전진을 위환 과제 | 노동자운동연구소 | 2010.08.06 | 33839 |
11 | [이슈 리포트] 한국 전자 산업 현황과 노동자 조직화 방안 | 노동자운동연구소 | 2010.07.22 | 35837 |
10 | 금호타이어 구조조정 원인과 대응 방향 | 노동자운동연구소 | 2010.03.17 | 35949 |
9 | 노동자의 눈으로 본 도요타 사태의 진실 | 노동자운동연구소 | 2010.02.26 | 36171 |
8 | 세계 자동차 산업 변화와 노동자의 대응 | 노동자운동연구소 | 2010.02.19 | 33060 |
7 | [GM대우 속보 9]실체를 드러내는 GM의 글로벌 구조조정 전략 | 노동자운동연구소 | 2010.02.13 | 32250 |
6 | 세계경제와 한국경제 전망 | 노동자운동연구소 | 2010.01.09 | 33636 |
5 | 각국의 철도구조조정과 노조의 대응 사례 | 노동자운동연구소 | 2009.11.06 | 35941 |